Bert med galten
Bert Karlsson är inte helt bekväm i samvaron med sin stora galt 🙂
Kungsgatan x Edsgatan
Då & Nu i Vänersborg.
Huset på den gamla bilden är från tiden efter stadsbranden 1834. Detta togs ner 1915 och återuppfördes strax därpå i ny skepnad på dagens Residensgatan 36. Wermlandsbanken uppförde stenpalatset på samma plats 1917.
En vårdag 1915
I slussen ligger s/s EWY. Hon är här ganska ung, bara två år gammal, byggd på Eriksbergs Mek. verkstad. I aktern står det Seffle – Hugo Silvéns hemstad. Det är han som har beställt fartyget, och han kommer att vara dess ägare fram till april 1935, då han säljer henne till Gotland för 28.000 kr.
Kanske är det april den här dagen vid Brinkebergskulle också. Folket som är ute och beskådar den alldeles nya slussen – en vårdag 1915.
Oredan runt slussen, som togs i allmänt bruk november 1914, skvallrar om att den helt nyligen börjat betjäna alla de fartyg som sedan dess passerat här.
Sluss Nr 1 Brinkebergskulle kommer att betjäna fartygstrafiken ytterligare några år. EWY slutade sina dagar utanför Lerwicks hamn på Shetlandsöarna den 3 mars 1938, där hon efter att ha draggat i orkanvindar strandade och blev skrot.
Kullens sluss
Då & Nu
Slussen på bilden stod klar 1841 och invigdes av Oscar I 1844. Det är Kullens sluss, vilken var den övre av de två slussar vid Brinkebergskulle innan nuvarande kanal- och slussverk kom till. Idag kan man se en rest av denna sluss i form av ett parti av den östra slussväggen stående i kanalen uppströms dagens sluss.
Slussvaktarhuset som syns bland träden på den gamla bilden togs ner 1913, och flyttades 3 – 400 meter söderut till en plats där det står än idag. Huset står vid kurvan på bilvägen ner till dagens sluss.
I slussen ligger en okänd ångare på nedgång, och genom Gustafs slussar från 1770-talet till höger kan man se “Ceres” ankomma Kullen på uppgång. Närmast i bild väntar “Theodor Mannheimer” på att få slussa ner och vidare mot Bommeslussen belägen strax före Karls gravs utlopp i Göta älv.
De båda fotografierna nedan är tagna med drygt hundra års mellanrum, och från nästan exakt samma plats.
HMS KARLSTAD
Korvetten HMS KARLSTAD på väg till just Karlstad för att visa upp sig. Man får nog även med sig en flagga med Karlstads stadsvapen hem, vilket är brukligt.
I Trollhätte kanal tuffade säkert denna smygare upp gående på sina två dieslar på 2600 kW. Kraft finns det dock mer av om man växlar över till dom fyra gasturbinerna med totalt 16000 kW, eller 21.760 Hk. 40+ knop ska detta 72,8 meter långa och 650 ton tunga flytetyg maxa.
VIDI
Sietasbygget VIDI ägdes av Vargön shipping som gjorde kk i augusti 2011. Vid en auktion i danska Svendborg såldes i slutet av november 2011 fem av rederiets sex fartyg. Det sjätte fartyget, VIA, såldes tidigare till svenska köpare i Falkenberg. VIDI såldes till skrotning för 1,1 miljoner DDK.
Upphuggen December 2011. VIDI blev 43 år.
Hmm, mer från området nästa gång.
Tenggrenstorps tegelbruk
Norra Europas största tegelbruk under ett och samma tak. Startade 1909 och brann ner 1959, påpassligt när leran var på väg att ta slut. Flygfotografi från gissningsvis sent 1940-tal.
Nästa gång blir det mer från denna platsen 🙂
Helsingborg
Några kända Helsingborgs-vyer, och en från andra sidan sundet. Ur arkivet från 2010…
Drottninggatan 12
Aktuell adress, då butiken dg12 upphör.
EPA, Vänersborgs första varuhus startade på adressen i sitt nyuppförda vackra hus 1960.
Så var det i många svenska städer när EPA och Domus skulle uppföra sina komplex på bästa adress, och på bekostnad av den äldre bebyggelsen.
Total utförsäljning 50 %, och vänersborgarna skyndar att fynda.
Nyströmska huset strax innan rivningen för EPA. Foto: Karl-Fredrik Nyström
Efter rivningen 1959. Ja, varför bevara det gamla rucklet? Foto: Karl-Fredrik Nyström
Gammal slup
Den här bilden har man sett i flera tappningar. Någon har också någonstans skrivit att slupen heter Thyra vill jag minnas. Nya trafikkanalen genom Vänersborg är som synes i bruk, så bilden är efter 1916. Den här upplagan av Dalbobron stod klar att tas i bruk 1913, tre år före kanalen öppnade.
Uddevalla igår
Fartyget Timberland lossar krommalm i hamnen den 3/10. Malmen går vidare med lastbil till Vargön Alloys AB.
Smältverket i Vargön ser ut så här, men denna bilden är inte från igår.