Posts Tagged: Thunbolaget

SNOW CRYSTAL

   Thunbolagets Snow Crystal är sedan något år det lastdrygaste fartyget som går på Trollhätte kanal. Byggt på “husvarvet” Ferus Smit i Nederländerna 2017 och tänkt att ersätta de nu drygt 20 år gamla Snow Star och Ice Star. Måtten är det absolut största som går in i slussarna, 89 meter lång och 13,35 meter bred. Lastförmågan är 5790 dwt vid ett djupgående av 7, 23 meter. Här på kanalen är ju djupgåendet begränsat till 5,4 meter och jag skulle gissa att Snow Crystal kan ta med sig omkring 4000 ton utan att skrapa i botten. Maskin är som vanligt en Wärtsilä, här med 1950 kW.
Bilderna tagna den gråa söndagen den 17 februari 2019.

Snow Crystal i Brinkebergskulle sluss 2019-02-17

Snow Crystal i Brinkebergskulle sluss 2019-02-17

Snow Crystal i Brinkebergskulle sluss 2019-02-17

Snow Crystal i Brinkebergskulle sluss 2019-02-17

Snow Crystal vid Brinkebergskulle, på resa till Lidköping 2019-02-17

Snow Crystal vid Brinkebergskulle, på resa till Lidköping 2019-02-17

 

Premiärtur till Vänerhamn

Här kommer Helge lastad med 3990 ton vägsalt från Wismar till Otterbäcken.
Fartyget är alldeles nybyggt och levererades till Thunbolaget i Lidköping för bara någon vecka sedan.
M/V Helge är tillsammans med det tidigare i sommar levererade M/V Alice numer de lastdrygaste fartygen som går upp till Vänern. Drygt 4000 ton ska man kunna få med sig på älva utan att stöta i botten. Max djupgående på Trollhätte kanal/Vänern är 5,4 meter. Utanför Vänern kan de båda fartygen ta ca 4900 ton last.

Helge och Alice har fått sina namn till minne av rederiets grundare Helge Källsson med makan Alice. Thunbolaget firar 75 i år.


IMG_0032