Posts Tagged: Sydfart

Thorskogare

Thorskogare #1

Reg.nr 3131 – ERIK SPARRE
Byggd vid Thorskogs varv 1897. Runt sekelskiftet 1900 var hemorten Ström och ägare Inlands pappersfabrik AB. Kom ca 1921 till Håverud och Håfreströms AB. Blev omnamnad till HÅFRESTRÖM I 1943. Blev åter ERIK SPARRE 1959, nu med Köpmannebro som hemort. 1961 registrerad som pråm med hemort Ryr. Och i Ryr slutade ERIK SPARRE sina dagar. Ligger sedan mitten av 1960-talet sjunken i Beneboviken.

ERIK SPARRE på nedgång vid Vänersborg. Fotografen är okänd, årtalet runt 1917. Fotografiet är ej tidigare publicerat.
Bildkälla: Kulturlagret 


Thorskogare #2

I dagarna blev vi varse om att Larry Hansson ska gå i land – och att hans båt SYDFART är till försäljning.
Sydfart är gamla OLOF TRÄTÄLJA, byggd 1879 på Thorskogs varv i Göta älv. Hon har funnits kring Vänern i stort sett hela tiden fram till Larry köpte henne 1977. Fartyget är ett kulturarv, och ett av världens äldsta fraktfartyg i trafik. Visst vore det kul om hon kom till älven och Vänern igen!

Från Sundsberget

Från Sundsberget har man en fin utsikt över ett stycke av Göta älv, Tunhemsslätten och industrierna på Stallbacka. Sundsberget, som är en höjd belägen mellan Onsjö och Överby alldeles vid Göta älv hyser ett  gravfält, troligtvis från yngre järnåldern. I Skandinavien kallar vi denna tid vendeltid och vikingatid  (550 – 1050 e Kr.) Ur lekmans öga är det nog lite svårt att läsa spåren i terrängen, då gravarna är skadade av grustäckt och tidigare plundring.

Här vid Sundsberget är vi helt nära det strategiskt viktiga Naglumssund, som under århundraden varit en plats där man tog sig över älven vid Malöga by. Exakta platsen för färjeläget är för mig något oklart, men det torde varit beläget kring SAAB automobil och Volvo Aeros anläggningar. Färjeläget var ett av få ställen som man kunde ta sig över älven och vidare mot Dal och Norge. 1657 stod bron vid Rånnum klar. Enligt källorna var detta den första bron som byggdes över Göta älv. Rånnum ligger bara några kilometer uppströms älven, vid det som idag heter Vargön. Denna bro gjorde att Malöga färjeläge förlorade något av sitt viktiga läge som överfart, då resande hellre valde att begagna sig av bron.

I närområdet står ruinen efter Naglums kyrka. Kyrkan övergavs och förföll under 1800-talet då den nya kyrkan, Vassända Naglums kyrka (invigd 1800) ersatte de båda Vassända och Naglums gamla och förfallna kyrkor. I ruinen finns en minnessten över Hans Belfrage, Vänersborgs första borgmästare. Belfrage dog i Naglum 1688 och hade sitt gravkor i kyrkan. Numera finns hans gravsten i Vänersborgs kyrka.

Åt Onsjöhållet, mitt bland golfbanorna, står ett gravkapell uppfört av översten och svärdsriddaren Volrat Wilhelm Haij, vilken huserade på Onsjö säteri under 1700-talets senare del. Gravkapellet är uppfört i samma typ av tegel som “Gustafs slussar” vid Brinkebergskulle är byggda med. Som arbetsledare vid uppförandet av dessa slussar lade dåvarande majoren Haij dess grundsten 1792.
Kistorna i kapellet blev flyttade till Vassända Naglums kyrka på 1970-talet, efter att gravkapellet blivit utsatt för plundring av raggare.

Syftet med mitt besök på Sundsberget var egentligen att få nya “fonder” till mina fartygsbilder. Det blev ett kompletterande återbesök någon vecka senare…

 

 

Sprängning

Fällningen av skorstenen på anrika Wargöns bruk den 12 augusti 2010 blev ingen spektakulär tillställning. Poff, så lade den sig som en gammal kossa.