Posts Tagged: Göta älv

K.G.Munthers båtbyggeri

Stubbered 3:3 • Trollhättans kommun
Båtbyggeriet söder om Trollhättan startades av Karl
Gabriel Munther 1896 och är beläget vid Göta Älvs
östra sida. Längs älven har det tidigare funnits runt
30 varv, för vilka Munthers båtbyggeri nu är den enda
kvarvarande representanten. Anläggningen visar en
typ av småskaligt industrihantverk som var vanligt
under 1900-talet men nu nästan helt har upphört.
  K G Munther var ursprungligen skeppare och hade
lärt sig att bygga båtar av sin far. Först i 40-årsåldern
började K G själv att bygga och reparera båtar.
Familjen Munther drev även en handelsbod i ett av husen
kring varvet. Under båtbyggeriets glansdagar 1945-55
var hela åtta personer anställda på varvet.
Varvsverksamheten lades formellt ner 1965, då K G Munthers
son Gustav Munther gick i pension. Gustav fortsatte
dock att bygga båtar som hobby - den sista blev färdig 1980.
  Båtbyggeriet ligger i en brant sluttning ner mot älven
vilket skapar problem för byggnaderna, både med vatten som rinner
nerför slänten och med jordmassor som samlas vid de övre fasaderna.
Sedan 1980 har underhållet av varvsbyggnaderna varit eftersatt.
Lennart Munther, Gustav Munthers son, är i dag en av fyra
delägare som tillsammans sett till att i alla fall taken på
byggnaderna har varit hela.
  Efter ett inslag om varvet i SVT:s program Landet Runt
kontaktade Lennart Munther både Länsstyrelsen och museet i Vänersborg
för hjälp med att stoppa byggnadernas förfall.
Tillsammans har parterna nu rustat upp byggnaderna som visas av de
delägare som bor kvar i bostadshusen.
Lennart Munther berättar att det kommer mycket besökare och att ägarna
får hjälp med både PR och röjning av Varvshistoriska föreningen i Lödöse,
de har hjälpt till att sortera gamla verktyg.
Framöver vill Lennart ha ett café på området och utöka verksamheten.
Drömmen är att kunna bygga båt på varvet igen!

 

Källa: Länsstyrelsen & Lars Bergström - Kulturlagret/Västarvet

LOTUS

Ännu en fartygspost…

Tankern LOTUS kommer återigen till Vänern. Noterade att hon kom den 11/11-2011. Det är på 5 års-dagen sedan hon som STOC PETREA ställde sig på land i Trollhättan efter att ha fått blackout i maskin och blivit ett “dött skepp”. De senaste två åren är det i regel syrran LEXUS som stått för transporterna till Karlstad. Lite data på LOTUS.

Stallbackabron

Idag lördag har jag haft nöjet att få segla å Göta älv, och sjön Vänern likaså. Hela kamera-arsenalen släpade jag med mig helt i onödan, då jag endast begagnade mig av “normalen”. Till råga på allt hade jag låst på “fel” bländare hela dagen. Brukar köra mellan f/8 – f/11, nu var den låst på en större bländare. Nu verkar det inte blivit totalkatastrof som tur va, men usch va klantigt…

En bild, nästan vid målgången i Trollhättan, på en i kvällssol badande Stallbackabro får bli representant för dagens bildskörd så länge.

Bergen

Halle och Hunneberg hade en mer dramatisk profil tillbaka i tiden!

På den historiska bilden syns en s.k. fiolbåt, specialbyggda för kanaltrafik. Dessa började trafikera kanalen på 1830-talet. Till vänster om roddbåten börjar Karls grav, och ett 100-tal meter uppströms ligger Brinkebergskulle sluss idag. Färgbilden med senare datum visar i stort sett samma vy.

 

Breidalsvatnet

Kollade nu ikväll på några bilder från Norge 2008, och blev nyfiken på en viss vy som jag passerat och fotat flera gånger. Funderade på vilket klockslag jag passerade den här vyn på vägen till resmålet. Min gissning blev Kl. 19. En bra gissning då bilden var tagen kl. 18:54! Sen kollade jag en bild på samma motiv som jag tog på hemresan 5 dagar senare. Den var tagen nästan exakt 12 timmar tidigare på dygnet; kl. 07 på morgonen.

Letade sen upp 2 bilder från 2004 och 2006, då jag också passerade här och även då tog jag bilder.
Breidalsvatnet ligger Längs Riksväg 15 mellan Lom och Stryn.